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合资车淘汰赛加速,韩系法系谁先出局

来源:德州热线 发表时间:2018-01-05 12:06:32发布:德州热线 标签:中国 大众 新世界

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  每一场发布会,都是“简单粗暴”奔主题,直接上“干货”,其实,不论是新能源车的终极方案:燃料电池,还是无人驾驶和汽车智能技术,可能这些企业十几年前已经储备,即便是车展前夜的传统节目“大众之夜”,今年也变成了01月05日午后的大众汽车集团(中国)媒体沟通会,时长仅30分钟左右,01月05日,在大众汽车集团(中国)年度媒体沟通会上,该公司第三家汽车制造合资企业伙伴——江淮汽车首次出席,标志着大众在中国本土的电动化战略提速,首款产品将于明年推出。

  就是这样一场简短的沟通会,如它朴实的名字,传递给媒体的信息都是实打实的,另一方面,随着移动出行服务领域成为发展热点,大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团(中国)董事兼执行副总裁苏伟铭,公布了全新智能出行服务品牌逸驾(ezia),其将整合大众汽车集团(中国)的成员之一——大众汽车集团(中国)智能出行服务公司(暂用名:MobilityAsia),为消费者提供智能出行服务,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼“新世界”新样子大众要打造的移动出行“新世界”,是什么样子?大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授告诉我们,这是一个以集团多个领域的新技术、新模式、新确立的合作伙伴关系及全新服务新技术共同构建起来的“新世界”;这也是一个由电动汽车、数字化、互联化、自动驾驶、人工智能与全新移动出行服务共同形成的大众集团的新优势体系。

  为此,大众汽车与中移物联网签署合作谅解备忘录,去年广州车展上,大众(中国)发布了电动汽车战略:计划到2025年,向中国消费者提供150万辆新能源汽车;在未来2-3年内,推出15款左右在中国实现本土化生产的新能源汽车,大众汽车集团管理董事会成员,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼指出,到2025年,大众汽车集团(中国)将与合资企业伙伴在电动出行领域,直接投资超过100亿欧元。

  为了实现上述目标,到2025年,大众(中国)将与在华合资企业伙伴一道,共向电动出行领域直接投资超过100亿欧元,大众认为,此前其他品牌将市场培育起来,现在大众来的正是时候,而且高端车型目前并不多,安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进“新世界”里都有谁?有江淮大众的全新电动汽车。